การควบคุมความจุและโหลด

1.เหตุใดจึงต้องควบคุมความจุและโหลด?
สภาวะแรงดันและการไหลที่คอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบและ/หรือใช้งานอาจแตกต่างกันไปในช่วงกว้าง เหตุผลหลักสามประการที่ทำให้ความจุของคอมเพรสเซอร์เปลี่ยนแปลง ได้แก่ ความต้องการการไหลของกระบวนการ การจัดการแรงดันด้านดูดหรือระบาย หรือการจัดการโหลดเนื่องจากสภาวะแรงดันที่เปลี่ยนแปลงและข้อจำกัดด้านกำลังของตัวขับเคลื่อน

2.วิธีการควบคุมความจุและโหลด
มีหลายวิธีที่ใช้เพื่อลดประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ลำดับ “แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด” ของวิธีการขนถ่ายน้ำมันแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

(1) การใช้ความเร็วของไดรเวอร์เพื่อควบคุมอาจเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดกำลังการผลิตและการจัดการแรงดันด้านดูดและ/หรือด้านจ่าย กำลังขับที่มีอยู่ของไดรเวอร์จะลดลงเมื่อความเร็วลดลง ประสิทธิภาพพลังงานของคอมเพรสเซอร์จะเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วลดลงเนื่องจากความเร็วของก๊าซที่ลดลง ส่งผลให้การสูญเสียพลังงานของวาล์วและกระบอกสูบลดลง

(2) การเพิ่มระยะห่างจะลดความจุและกำลังที่ต้องการโดยทำให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของกระบอกสูบลดลง วิธีการเพิ่มระยะห่างมีดังนี้:

-ชุดวาล์วระยะห่างสูง

- ช่องปรับระยะห่างปริมาตรแปรผัน

- ช่องเก็บปริมาตรคงที่แบบนิวเมติก

-ช่องเก็บปริมาตรวาล์วแบบสองชั้น

(3) การทำงานของกระบอกสูบแบบทำงานเดี่ยวจะลดความจุลงเนื่องจากการปิดการทำงานของปลายกระบอกสูบ การปิดการทำงานของปลายกระบอกสูบสามารถทำได้โดยการถอดวาล์วดูดที่ปลายกระบอกสูบ ติดตั้งตัวปลดโหลดวาล์วดูดที่ปลายกระบอกสูบ หรือติดตั้งตัวปลดโหลดบายพาสที่ปลายกระบอกสูบ โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมในหัวข้อการกำหนดค่าของกระบอกสูบแบบทำงานเดี่ยว

(4) การบายพาสไปยังส่วนดูด คือการรีไซเคิล (บายพาส) ก๊าซจากท่อระบายกลับเข้าสู่ส่วนดูด ซึ่งจะลดความสามารถในการจ่ายก๊าซปลายทาง การบายพาสก๊าซจากท่อระบายกลับเข้าสู่ส่วนดูดไม่ได้ช่วยลดการใช้พลังงาน (เว้นแต่จะบายพาสทั้งหมดเพื่อให้ไม่มีการไหลปลายทาง)

(5) การควบคุมปริมาณการดูด (การลดแรงดันการดูดโดยเทียม) จะลดความจุโดยการลดอัตราการไหลจริงเข้าสู่กระบอกสูบขั้นแรก การควบคุมปริมาณการดูดสามารถลดการใช้พลังงานได้ แต่อาจส่งผลกระทบต่ออุณหภูมิการปล่อยและภาระของแท่งเชื้อเพลิงที่เกิดจากอัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น

3.ผลกระทบของการควบคุมความจุต่อประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์

วิธีการควบคุมความจุอาจส่งผลกระทบต่อคุณลักษณะประสิทธิภาพต่างๆ นอกเหนือจากการไหลและกำลัง ควรตรวจสอบเงื่อนไขโหลดบางส่วนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ยอมรับได้ ซึ่งรวมถึงการเลือกและพลวัตการยกวาล์ว ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร อุณหภูมิการระบาย การกลับทิศทางของแท่ง โหลดของแท่งก๊าซ การตอบสนองทางแรงบิดและเสียง

จะต้องสื่อสารลำดับการควบคุมความจุอัตโนมัติเพื่อให้พิจารณาขั้นตอนการโหลดชุดเดียวกันในการวิเคราะห์เสียง การวิเคราะห์แรงบิด และตรรกะของแผงควบคุม