การวิเคราะห์สาเหตุและการแก้ไขความล้มเหลวของไดอะแฟรมโลหะของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม

เชิงนามธรรม: หนึ่งในส่วนประกอบของไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์คือไดอะแฟรมโลหะซึ่งส่งผลต่อว่าคอมเพรสเซอร์สามารถทำงานได้นานหรือไม่และเกี่ยวข้องกับอายุการใช้งานของเครื่องไดอะแฟรมบทความนี้สำรวจปัจจัยหลักของความล้มเหลวของไดอะแฟรมในคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม และวิธีการยืดอายุการใช้งานของไดอะแฟรมโลหะของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม โดยการตรวจสอบสภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์การกู้คืนอุปกรณ์ทดสอบลูป วัสดุไดอะแฟรมโลหะ และระบบน้ำมันไฮดรอลิกของคอมเพรสเซอร์ .

คำหลัก: คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมไดอะแฟรมโลหะการวิเคราะห์สาเหตุมาตรการตอบโต้

ไดอะแฟรมของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทำงานของแก๊ส เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการส่งและอัดแก๊ส

ไดอะแฟรมเป็นส่วนประกอบที่ใช้มากที่สุดในการทำงานกับคอมเพรสเซอร์ข้อกำหนดสำหรับไดอะแฟรมวัสดุมีความเข้มงวดมากต้องมีความยืดหยุ่นและต้านทานความล้าได้ดีเพื่อให้สามารถยืดอายุการใช้งานได้การแตกของไดอะแฟรมเกิดขึ้น ส่วนใหญ่เกิดจากการเลือกไดอะแฟรมที่ไม่เหมาะสมและเทคโนโลยีการทำงานที่ไม่เหมาะสมระหว่างการทำงาน

คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมของโรงงานเคมีมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดยิ่งขึ้นนอกจากจะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันแล้ว กล้ามเนื้อกระบังลมที่เลือกยังต้องคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างเต็มที่อีกด้วยบทบาทของโมดูลโลหะแคดเมียมคือการแยกก๊าซในกระบวนการออกจากน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันหล่อลื่น และเพื่อให้มั่นใจในความสะอาดของก๊าซอัด

1. การวิเคราะห์ความล้มเหลวของไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมโลหะเป็นคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมแบบลูกสูบในระหว่างการทำงานปกติของคอมเพรสเซอร์ ของเหลวในกระบอกสูบจะถูกขับเคลื่อนโดยไดอะแฟรมความล้มเหลวของไดอะแฟรมภายในคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมมีสามประเภท

1เมื่อความดันหัวเมมเบรนสูงเกินไป มันจะถึงสถานะการปิดระบบค่าลูกโซ่สูงในกรณีที่เกิดความล้มเหลว แรงดันที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์จะไปถึงแรงดันที่ค่าอินเตอร์ล็อคสูงสามารถทนได้ และอินเตอร์ล็อคจะหยุดทำงาน

②ความดันที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์ต่ำกว่าค่าความดันที่ตั้งไว้ และปฏิกิริยาจะหยุดลงเนื่องจากตัวเริ่มต้นไม่ได้รับการฉีดอย่างเพียงพอเมื่อความดันคอมเพรสเซอร์ลดลง ในเวลาเดียวกัน ตำแหน่งวาล์วของวาล์วควบคุมความดันที่ทางออกจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตำแหน่งวาล์วจะสูญเสียประสิทธิภาพการควบคุมและการเข้าถึง100%-เมื่อแรงดันทางออกต่ำกว่าแรงดัน MPa ที่ระบุ ปฏิกิริยาจะได้รับผลกระทบ และแม้กระทั่งการยุติก็จะเกิดขึ้น

๓เมื่อไดอะแฟรมอยู่ในการทำงานของโซ่ จะทำให้โซ่หยุดทำงานเนื่องจากติดตั้งและใช้งานคอมเพรสเซอร์แล้ว จึงใช้งานได้ตามปกติเนื่องจากคอมเพรสเซอร์เพื่อการกู้คืนที่เลือกเป็นชุดอุปกรณ์ทดลอง จึงมีสถานะของการเริ่มต้นและปิดการทำงานของคอมเพรสเซอร์หลายสถานะ และสภาพการทำงานของไดอะแฟรมก็มีความซับซ้อนมากขึ้นเช่นกันเมื่อทำการทดลองในการใช้งานระยะยาวจะพบว่าอายุการใช้งานของไดอะแฟรมโลหะนั้นน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของอายุการใช้งานภายใต้การทำงานปกติเท่านั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งอายุการใช้งานของไดอะแฟรมการบีบอัดขั้นที่สองของคอมเพรสเซอร์นั้นสั้นมากไดอะแฟรมที่ด้านน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงมากขึ้นในฤดูหนาวไดอะแฟรมของคอมเพรสเซอร์มักจะได้รับความเสียหาย และในที่สุดก็ทำให้เกิดการปิดเครื่องและการตรวจสอบบ่อยครั้งในระหว่างการทดสอบ ซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างมาก

1. ไดอะแฟรมของคอมเพรสเซอร์ปรากฏขึ้น และความเสียหายก่อนวัยอันควรมีลักษณะดังต่อไปนี้

1.1 อุณหภูมิน้ำมันคอมเพรสเซอร์ต่ำเกินไป

เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งในฤดูหนาว ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกจะสูงกว่าระหว่างการทำงานปกติอุปกรณ์ท่อนำร่องของคอมเพรสเซอร์นี้เป็นอุปกรณ์หลอดทดลอง และอุปกรณ์นี้มักใช้ในระหว่างการสตาร์ทและปิดเครื่อง และความถี่ในการเริ่มต้นและปิดเครื่องของคอมเพรสเซอร์ก็ค่อนข้างสูงเช่นกันคอมเพรสเซอร์รุ่นนี้ไม่มีระบบทำความร้อนอุณหภูมิน้ำมันเมื่อสตาร์ทเครื่องอัดไฮดรอลิกครั้งแรก อุณหภูมิของแรงดันน้ำมันต่ำเกินไปและความหนืดสูงเกินไปเนื่องจากสภาพอากาศ ซึ่งทำให้แรงดันน้ำมันของน้ำมันไฮดรอลิกต่ำเกินไป และระบบน้ำมันไฮดรอลิกไม่ดีได้ก่อตั้งขึ้น.ในระหว่างการทำงาน ก๊าซอัดในคอมเพรสเซอร์จะทำให้ไดอะแฟรมใกล้กับแผ่นออริฟิสในทุกการเชื่อมต่อการทำงาน และแรงดันของแก๊สจะทำให้ไดอะแฟรมกระแทกอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้รูนำน้ำมันเสียรูปบางส่วน ไดอะแฟรมจะ แตกร้าวก่อนที่จะถึงอายุการใช้งานที่กำหนด

1.2 สภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ตามทฤษฎีความดันบางส่วนของแก๊ส เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ของเหลวกลายเป็นของเหลวภายใต้อุณหภูมิและความดันคงที่ของงาน ซึ่งทำให้ก๊าซเดิมภายในคอมเพรสเซอร์กลายเป็นของเหลว และไดอะแฟรมโลหะจะได้รับผลกระทบจากเฟสของเหลว ซึ่งจะทำให้ กะบังลมปรากฏขึ้นก่อนเวลาอันควรความเสียหาย.

1.3 วัสดุไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์

วัสดุที่ใช้สำหรับไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์เป็นวัสดุที่ได้รับการบำบัดเป็นพิเศษและมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีข้อเสียคือความต้านทานการกัดกร่อนจะลดลงอย่างไรก็ตาม เมื่อผลิตท่อวงแหวนนำร่อง จะมีตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจำนวนเล็กน้อยที่ไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีและเข้าสู่ระบบการกู้คืนโดยไม่ต้องมีการบำบัดรูปทรงพิเศษไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์ประสบปัญหานี้ตอนนั้นการเลือกวัสดุไดอะแฟรมจะมีความหนาเพียงเท่านั้น0.3มมดังนั้นความแข็งแกร่งจึงค่อนข้างอ่อนแอ

2. มาตรการยืดอายุการใช้งานของไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์

อายุการใช้งานของไดอะแฟรมของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมมีความสำคัญมากเมื่อประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์เป็นไปตามมาตรฐาน ความน่าเชื่อถือของคอมเพรสเซอร์จะถูกตัดสินโดยอายุการใช้งานของไดอะแฟรมโลหะปัจจัยที่อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของไดอะแฟรมมีดังนี้ เช่น ธรรมชาติของก๊าซอัด ความเสถียรของน้ำมันไฮดรอลิก และวัสดุของไดอะแฟรมมีการวิเคราะห์สาเหตุของการแตกหักก่อนเวลาอันควรของเครื่องไดอะแฟรมอัดและวางแผนการปรับปรุง

2.1 เพิ่มระบบทำความร้อนไฟฟ้าน้ำมันไฮดรอลิก

ถังน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ต้องใช้ไฟฟ้าเพื่อสร้างความร้อน และจำเป็นต้องพิจารณาว่าจะใช้การทำความร้อนน้ำมันตามอุณหภูมิโดยรอบหรือไม่ในฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิถึงจุดเยือกแข็งและเป็นต่ำกว่า 18 องศาเซลเซียสน้ำมันไฮดรอลิกควรได้รับความร้อนด้วยไฟฟ้าโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิเป็นสูงกว่า 60 องศาควรปิดสวิตช์ทำความร้อนไฟฟ้าโดยอัตโนมัติและควรรักษาอุณหภูมิภายนอกให้สอดคล้องกับความร้อนตลอดเวลามาตรฐานป้องกันความเสียหายจากแรงกระแทกของไดอะแฟรมที่เกิดจากแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิต่ำ

2.2 การปรับสภาวะกระบวนการให้เหมาะสม

ท่อลูปนำร่องควรได้รับการปรับให้เหมาะสมและปรับปรุงอย่างเหมาะสมตามสภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของระบบต่อมา อุณหภูมิทางออกของคอมเพรสเซอร์จะต้องเพิ่มขึ้น และความดันทางออกของคอมเพรสเซอร์จะต้องลดลงอย่างเหมาะสมป้องกันผลกระทบของเฟสของเหลวที่เกิดจากการทำให้เอ็นเฮกเซนกลายเป็นของเหลว และยืดอายุการใช้งานของไดอะแฟรมโลหะ

2.3 การปฏิรูปไดอะแฟรมโลหะ

ในการเลือกวัสดุของไดอะแฟรมโลหะอีกครั้ง จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่มีความเหนียวสูง มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีควรปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผลของไดอะแฟรมโลหะด้วย

1เพื่อที่จะปรับปรุงความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความจงใจของวัสดุ วัสดุควรได้รับการปฏิบัติด้วยการเสื่อมสภาพ

②หลังจากเครื่องจักรเสร็จสิ้น เพื่อลดแรงกดภายในไดอะแฟรมโลหะให้มากที่สุดจึงจำเป็นต้องขัดไดอะแฟรมทั้งสองด้าน

๓เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของไดอะแฟรม จำเป็นต้องใช้วัสดุป้องกันการกัดกร่อนบริเวณส่วนกลางของไดอะแฟรมทั้งสองด้าน เพื่อป้องกันไม่ให้ไดอะแฟรมเสียดสีกันและทำให้เกิดการกัดกร่อน

④ความหนาของไดอะแฟรมจะเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของไดอะแฟรม และอายุการใช้งานของไดอะแฟรมจะนานขึ้น

สรุป ในกระบวนการทดสอบข้างต้น ไดอะแฟรมของคอมเพรสเซอร์ได้รับการปรับปรุงและสภาพการทำงานได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการทำงานจริงของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม อายุการใช้งานของไดอะแฟรมโลหะจะยาวนานขึ้น ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมมีอายุการใช้งานยาวนาน