คุณทราบหรือไม่ว่าวัตถุประสงค์ของแบบจำลองอรรถประโยชน์สำหรับการชดเชยปั๊มน้ำมันที่ใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมคืออะไร?

แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้เสนอเครื่องปั๊มน้ำมันชดเชยสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมที่มีผลลัพธ์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค และข้อดีที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ต่อไปนี้จะเป็นคำอธิบายอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ เห็นได้ชัดว่า ตัวอย่างที่อธิบายไว้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของตัวอย่างในแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ ไม่ใช่ทั้งหมด ตามตัวอย่างในแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ วิธีการใช้งานอื่นๆ ทั้งหมดที่บุคลากรทางเทคนิคผู้เชี่ยวชาญทั่วไปในอุตสาหกรรมได้รับโดยไม่ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์ใดๆ ถือเป็นขอบเขตของการใช้งานแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้

แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้แสดงปั๊มน้ำมันชดเชยสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม ซึ่งประกอบด้วยตัวปั๊มน้ำมัน 1 ขอบล่างของตัวปั๊มน้ำมัน 1 เชื่อมต่อกับวาล์วทางเข้าของน้ำมัน 2 และด้านหนึ่งของตัวปั๊มน้ำมัน 1 มีรูทางเข้าของน้ำมัน 3 ด้านตรงข้ามของรูทางเข้าของน้ำมัน 3 บนตัวปั๊มน้ำมัน 1 ติดตั้งวาล์วระบายน้ำมัน 4 และปลายด้านบนของวาล์วทางเข้าของน้ำมัน 2 ติดตั้งวาล์วระบายน้ำมัน 4 ขอบด้านบนของวาล์วระบายน้ำมัน 4 เชื่อมต่อกับลูกสูบ 7 ตามสปริงบิด 6 ด้านข้างของวาล์วทางเข้าของน้ำมัน 2 ติดตั้งแหวนซีลรูปตัวโอสองตัว 8 และมีปะเก็นซีล 9 จัดวางอยู่ระหว่างช่องด้านบนของวาล์วทางเข้าของน้ำมัน 2 กับพื้นผิวขั้นบันไดภายในของตัวปั๊มน้ำมัน 1 เพื่อการซีล

ส่วนบนสุดของตัวปั๊มน้ำมัน 1 มีปลอกลูกสูบ 10 ฝังอยู่ และด้านบนของปลอกลูกสูบ 10 มีซีลลูกสูบ 11 ซีลลูกสูบ 11 เชื่อมต่อกับตัวปั๊มน้ำมัน 1 โดยใช้สลักเกลียวหัวจมไขว้ 12 ลูกสูบ 7 อยู่ภายในปลอกลูกสูบ 10 และสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้จากภายในปลอกลูกสูบ 10 มีแหวนซีลรูปตัว J 8 เลือกใช้ระหว่างปลอกลูกสูบ 10 และลูกสูบ 7 เพื่อการซีล

สลักล่างของวาล์วทางเข้า 2 เชื่อมต่อกับปลอกรัด 14 ปลอกรัด 14 ด้านบนใช้สำหรับรัดวาล์วทางเข้าของน้ำมัน 2 ปะเก็นซีลตัวที่สอง 15 ถูกจัดวางอยู่ระหว่างปลอกรัด 14 และช่องด้านล่างของตัวปั๊มน้ำมัน 1 ตัวปั๊มน้ำมัน 1 ยังติดตั้งที่นั่งสปริง 17 ซึ่งอยู่ระหว่างตัวหยุดวาล์วระบายน้ำมัน 5 และสปริงบิด 6

น้ำมันจะไหลเข้าทางรูทางเข้า 3 ในระหว่างการเคลื่อนที่ของลูกสูบ 7 และเข้าสู่ห้องเก็บน้ำมัน 16 ที่ปลายด้านล่างของลูกสูบ 7 ตามการเลื่อนของวาล์วทางเข้า 2 และวาล์วระบาย 4 ในระหว่างการเคลื่อนที่ลงของลูกสูบ 7 น้ำมันอัดในห้องเก็บน้ำมัน 16 จะถูกระบายออกทางวาล์วระบาย 4 เมื่อลูกสูบ 7 อยู่ในจังหวะขึ้น เกียร์ที่สี่ของวาล์วระบายน้ำมันจะอยู่ในสถานะเปิด และน้ำมันอัดจะเข้าสู่ห้องเก็บน้ำมัน 16 เมื่อลูกสูบ 7 อยู่ในจังหวะลง เกียร์ที่สี่ของวาล์วระบายน้ำมันจะปิด และน้ำมันอัดจะถูกระบายออกจากห้องเก็บน้ำมัน 16 ผ่านวาล์วระบายน้ำมัน 4

ในกระบวนการรั่วซึมของน้ำมัน หากความดันสูงเกินไป อาจมีโอกาสที่น้ำมันจะรั่วซึม และข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งปะเก็นซีลบนพื้นผิวด้านบนของวาล์วทางเข้า 2 สามารถป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันที่ไม่เพียงพอได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แบบจำลองที่เป็นประโยชน์นี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงวิธีการนำไปใช้ที่กล่าวมาข้างต้น ผู้ประกอบวิชาชีพทั่วไปในอุตสาหกรรมนี้สามารถสร้างสินค้าในรูปแบบอื่นๆ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแบบจำลองที่เป็นประโยชน์นี้ได้ แต่ไม่ว่าจะมีรูปลักษณ์หรือโครงสร้างเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดทางเทคนิคใดๆ ที่เหมือนหรือคล้ายคลึงกับที่ยื่นขอในคำขอนี้ จะอยู่ภายใต้ขอบเขตการคุ้มครองของแบบจำลองที่เป็นประโยชน์นี้