เครื่องอัด CO2 คุณภาพสูง

 

 

การเลือกเครื่องอัดก๊าซ CO2 คุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อเลือกเครื่องอัดที่เหมาะสมแล้ว คุณก็จะสามารถผลิตสินค้าที่ดีที่สุดและได้ผลตอบแทนสูง

 

ไฮไลท์:

 

หลักการของเครื่องอัด CO2

 

คุณสมบัติเด่นของเครื่องอัด CO2

 

การใช้งานที่ยอดเยี่ยมสำหรับคอมเพรสเซอร์ CO2

 

หลักการของเครื่องอัด CO2
ในอุตสาหกรรมคอมเพรสเซอร์ อุตสาหกรรมที่ใช้ลมอัด ได้แก่ เครื่องจักร ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ พลังงานไฟฟ้า โลหะ เหมืองแร่ ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง ปิโตรเลียม เคมี ปิโตรเคมี สิ่งทอ การปกป้องสิ่งแวดล้อม การทหาร และอุตสาหกรรมและพลเรือนอื่นๆ ครอบคลุมทุกภาคส่วนการผลิตและชีวิต ลมอัดเป็นแหล่งพลังงานสำคัญสำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และยังเป็นที่รู้จักในฐานะ "แหล่งกำเนิดชีวิต" ของการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอีกด้วย

 

เครื่องอัดอากาศมีหลายประเภท ซึ่งสามารถแบ่งได้เป็นสามประเภทตามลักษณะการทำงาน ได้แก่ แบบปริมาตร แบบไดนามิค (ความเร็วหรือเทอร์โบ) และแบบเทอร์มอล ในเครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรบวก การเพิ่มความดันทำได้โดยอาศัยการบีบอัดปริมาตรก๊าซโดยตรง ในเครื่องอัดอากาศแบบมีกำลัง ใบพัดจะหมุนด้วยความเร็วสูงเพื่อเพิ่มความดันและความเร็วของก๊าซ จากนั้นในส่วนที่อยู่กับที่ ความเร็วส่วนหนึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานสำหรับความดันของก๊าซ เจ็ทคือเครื่องพิมพ์ความร้อน ซึ่งใช้เจ็ทก๊าซหรือไอน้ำความเร็วสูงเพื่อนำก๊าซที่ไหลเข้า ซึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานความดันที่ความเร็วของส่วนผสมที่กระจายตัว

 

คุณสมบัติเด่นของเครื่องอัด CO2
เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์สารทำความเย็นทั่วไป คอมเพรสเซอร์ CO2 มีแรงดันใช้งานสูง แรงดันต่างสูง อัตราส่วนแรงดันต่ำ ปริมาตรน้อย น้ำหนักเบา ควบคุมระยะห่างของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ยาก และมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ยาก ดังนั้น การวิจัยและพัฒนาคอมเพรสเซอร์คาร์บอนไดออกไซด์จึงเป็นอุปสรรคสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องทำความเย็นมาโดยตลอด สถาบันวิจัยและบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นหลายแห่งได้พัฒนาคอมเพรสเซอร์หลากหลายประเภททั้งในประเทศและต่างประเทศ เนื่องจาก CO2 มีข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมในการใช้งานเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ CO2 ในรถยนต์จึงได้รับการศึกษาและพัฒนาโดยบริษัทเครื่องทำความเย็นและบริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายแห่ง

 

การใช้งานที่ยอดเยี่ยมสำหรับคอมเพรสเซอร์ CO2
1. ในการใช้งานเครื่องปรับอากาศรถยนต์ ในปัจจุบันระบบปรับอากาศทำงานภายใต้สภาวะทรานส์คริติคัล ความดันใช้งานสูง แต่อัตราส่วนการอัดต่ำ ประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของคอมเพรสเซอร์สูง การถ่ายเทความร้อนที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์ของของไหลเหนือวิกฤตทำให้ประสิทธิภาพของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสูงมาก ทำให้ระบบปรับอากาศประหยัดพลังงานมากขึ้น และสามารถแข่งขันกับสารทำความเย็นทั่วไป (เช่น R12, R22 เป็นต้น) และสารทำความเย็นอื่นๆ ที่มีอยู่ในปัจจุบัน (เช่น R134a, R410A เป็นต้น) สำหรับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า คุณลักษณะของปั๊มความร้อนคาร์บอนไดออกไซด์ยังสามารถแก้ปัญหาที่เครื่องปรับอากาศรถยนต์สมัยใหม่ไม่สามารถให้ความร้อนแก่รถยนต์ได้เพียงพอในฤดูหนาว จากการศึกษาเชิงทดลองจำนวนมาก แสดงให้เห็นว่าวัฏจักรทรานส์คริติคัลของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับเครื่องปรับอากาศรถยนต์ไม่เพียงแต่มีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพเชิงระบบอีกด้วย

 

2. นำไปใช้กับปั๊มความร้อนหลากหลายชนิด โดยเฉพาะเครื่องทำน้ำอุ่นแบบปั๊มความร้อน ในปัจจุบัน ระบบปั๊มความร้อนยังทำงานภายใต้สภาวะวิกฤต (transcritical condition) และข้อดีของคอมเพรสเซอร์และตัวแลกเปลี่ยนความร้อนยังคงมีอยู่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของเครื่องทำความเย็นด้วยก๊าซ CO2 คือการทำให้น้ำร้อนขึ้น ทำให้ปั๊มความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสามารถแข่งขันกับสารทำความเย็นทั่วไป (R134a, R410A เป็นต้น) การศึกษาปั๊มความร้อน CO2 ไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อย CO2 เท่านั้น แต่ยังทำให้ปั๊มความร้อนมีประสิทธิภาพสูงขึ้น มีการประยุกต์ใช้และโอกาสในการพัฒนาอย่างกว้างขวาง

 

3. การประยุกต์ใช้ในระบบทำความเย็นแบบคาสเคด ในปัจจุบัน CO2 ถูกใช้เป็นตู้เย็นอุณหภูมิต่ำ และอุณหภูมิสูงจะใช้ NH3 หรือ R290 เป็นสารทำความเย็น เมื่อเปรียบเทียบกับสารทำความเย็นแบบไครโอเจนิกอื่นๆ แม้ในอุณหภูมิต่ำ CO2 ก็มีความหนืดต่ำมาก ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนดี และความสามารถในการแช่แข็งสูง

ในปัจจุบัน ระบบทำความเย็นแบบคาสเคด NH/CO2 และ NH3 ในรูปแบบสารทำความเย็น และระบบทำความเย็นแบบ CO2 ในรูปแบบสารหล่อเย็น ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมโลจิสติกส์ การแปรรูปสัตว์ปีก การทำน้ำแข็ง การปรับสภาพส่วนผสม และผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำ