คู่มือการเลือกคอมเพรสเซอร์ CNG สำหรับสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ

ก๊าซธรรมชาติอัดยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในฐานะทางเลือกที่สะอาดกว่าน้ำมันเบนซินและดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์โดยสาร รถโดยสาร และรถบรรทุกขนาดใหญ่คอมเพรสเซอร์ CNGเครื่องอัดก๊าซธรรมชาติเป็นอุปกรณ์หลักในสถานีเติมก๊าซธรรมชาติทุกแห่ง ทำหน้าที่อัดก๊าซธรรมชาติจากท่อส่งให้มีความดันสูงตามที่ต้องการสำหรับถังเก็บก๊าซของยานพาหนะ การเลือกเครื่องอัดก๊าซธรรมชาติที่เหมาะสมนั้นเกี่ยวข้องกับการประเมินปัจจัยทางเทคนิคหลายประการที่เกี่ยวโยงกัน

ทำความเข้าใจข้อกำหนดการอัดก๊าซ CNG

ก๊าซธรรมชาติจะถูกส่งมายังสถานีเติมเชื้อเพลิงจากเครือข่ายการกระจายในพื้นที่ด้วยความดันค่อนข้างต่ำ โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 7 บาร์ เพื่อให้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ได้ จะต้องทำการอัดก๊าซให้มีความดัน 200 ถึง 250 บาร์ ซึ่งเป็นความดันมาตรฐานสำหรับการจัดเก็บในถัง CNG บนยานยนต์ อัตราส่วนความดันนี้ต้องการคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับความดันแตกต่างสูง การระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพ และการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะการทำงานแบบเป็นรอบ

ประเภทของคอมเพรสเซอร์สำหรับการใช้งาน CNG

สถานีเติมก๊าซ CNG สามารถใช้คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมได้ แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับกำลังการผลิตและคุณภาพของก๊าซ สำหรับสถานีขนาดเล็กหรือการใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความบริสุทธิ์ของก๊าซเป็นอันดับแรก คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมจะให้การอัดอากาศแบบปราศจากน้ำมันโดยธรรมชาติ ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีการกรองเพิ่มเติม สำหรับสถานีที่มีอัตราการไหลสูง คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหลายขั้นตอนสามารถให้ปริมาณที่ต้องการได้ ผู้ผลิตที่ผลิตทั้งสองประเภทสามารถให้คำแนะนำที่เป็นกลางเกี่ยวกับรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการของสถานีนั้นๆ

พารามิเตอร์การเลือกหลัก

อัตราการไหลที่ต้องการ

กำลังการผลิตของสถานี ซึ่งแสดงเป็นลูกบาศก์เมตรมาตรฐานต่อชั่วโมงหรือลูกบาศก์ฟุตต่อนาที จะเป็นตัวกำหนดขนาดของคอมเพรสเซอร์ อัตราการไหลต้องสอดคล้องกับความต้องการเชื้อเพลิงที่คาดการณ์ไว้ในแต่ละวัน โดยคำนึงถึงช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดและแผนการขยายในอนาคต

แรงดันปล่อย

ถังบรรจุก๊าซ CNG ของรถยนต์ส่วนใหญ่มีพิกัดแรงดัน 200 หรือ 250 บาร์ คอมเพรสเซอร์ต้องสามารถสร้างแรงดันได้ถึงระดับสูงสุดของช่วงแรงดันนี้ เพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่และความเร็วในการเติมก๊าซให้สูงสุด คอมเพรสเซอร์แบบหลายขั้นตอนที่มีระบบระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนที่ออกแบบมาอย่างดี สามารถสร้างแรงดันเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รอบการทำงาน

สถานีเติมก๊าซ CNG มักทำงานในโหมดไม่ต่อเนื่อง โดยคอมเพรสเซอร์จะสตาร์ทและหยุดทำงานหลายครั้งต่อวันเมื่อรถยนต์เติมก๊าซ คอมเพรสเซอร์จะต้องได้รับการออกแบบให้รองรับการทำงานแบบเป็นรอบเช่นนี้ได้โดยไม่ทำให้มอเตอร์สตาร์ท วาล์ว หรือซีลสึกหรอมากเกินไป

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ก๊าซธรรมชาติเป็นก๊าซไวไฟ ดังนั้นการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของท้องถิ่นสำหรับอุปกรณ์ในพื้นที่อันตราย มอเตอร์กันระเบิด ระบบตรวจจับก๊าซ และระบบควบคุมการปิดระบบฉุกเฉินเป็นข้อกำหนดมาตรฐาน ผู้จำหน่ายคอมเพรสเซอร์ที่มีประสบการณ์ในการใช้งานในพื้นที่อันตรายสามารถรับประกันได้ว่าอุปกรณ์ทั้งหมดตรงตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

การเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา

ชิ้นส่วนที่ต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ เช่น ไส้กรองอากาศเข้า ชุดวาล์ว และระบบน้ำมัน ควรจัดวางในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย การออกแบบที่ช่วยให้ซ่อมบำรุงได้รวดเร็วหมายถึงเวลาหยุดทำงานของสถานีน้อยลง และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลงตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

เครื่องอัดก๊าซ CNG ของ Huayanประสบการณ์

ด้วยประวัติศาสตร์การผลิตคอมเพรสเซอร์กว่าห้าทศวรรษ Huayan ผลิตคอมเพรสเซอร์ทั้งแบบลูกสูบและแบบไดอะแฟรมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานกับก๊าซธรรมชาติ แต่ละหน่วยได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเองภายในโรงงานขนาด 91,000 ตารางเมตร ทำให้สามารถปรับแต่งระดับแรงดัน อัตราการไหล ระบบควบคุม และรูปแบบการติดตั้งได้อย่างเต็มที่ คอมเพรสเซอร์ของ Huayan ได้รับการสนับสนุนจากทีมงานที่มีประสบการณ์ในการส่งมอบอุปกรณ์ให้กับลูกค้าในกว่าห้าสิบประเทศ นำประสบการณ์จริงมาสู่ทุกโครงการ CNG

For assistance selecting or configuring a CNG compressor for your station, contact Huayan at Mail@huayanmail.com or call +86 15150006570.