• แบนเนอร์ 8

คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม

มอเตอร์ไฟฟ้า

คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมมักขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและขับเคลื่อนด้วยสายพาน (การออกแบบกระแสไฟฟ้าจำนวนมากใช้ข้อต่อแบบขับตรงเนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง) สายพานขับเคลื่อนล้อหมุนที่ติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุน และเพลาข้อเหวี่ยงขับเคลื่อนก้านสูบให้เคลื่อนที่แบบลูกสูบ ก้านสูบและหัวไขว้เชื่อมต่อกันด้วยหมุดหัวไขว้ และหัวไขว้จะเคลื่อนที่แบบลูกสูบบนส่วนการทรุดตัว

ติดตั้ง

ลูกสูบไฮดรอลิก (แกนลูกสูบ) ติดตั้งกับหัวลูกสูบ ลูกสูบถูกปิดผนึกด้วยแหวนลูกสูบและเคลื่อนตัวไปมาในกระบอกสูบไฮดรอลิก การเคลื่อนที่แต่ละครั้งของลูกสูบจะสร้างน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณคงที่ จึงทำให้ไดอะแฟรมเคลื่อนตัวไปมา น้ำมันหล่อลื่นจะกระทำกับไดอะแฟรม ดังนั้นจึงเป็นก๊าซอัดของไดอะแฟรม

น้ำมันในไดอะแฟรม

หน้าที่หลักของน้ำมันไฮดรอลิกในคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมคือ: การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การบีบอัดก๊าซ การระบายความร้อน การไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นเริ่มต้นจากห้องข้อเหวี่ยงซึ่งอ่างน้ำมันที่นั่งห้องข้อเหวี่ยง น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ตัวกรองทางเข้า และน้ำมันหล่อลื่นมักจะถูกทำให้เย็นลงโดยเครื่องทำความเย็นด้วยน้ำ จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชิงกลและกรองผ่านตัวกรอง จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะถูกแบ่งออกเป็นสองทาง วิธีหนึ่งคือหล่อลื่นตลับลูกปืน หัวสูบเล็ก ฯลฯ และอีกวิธีหนึ่งคือเข้าไปในปั๊มชดเชยซึ่งใช้เพื่อผลักดันการเคลื่อนไหวของไดอะแฟรม

ความเคลื่อนไหว

เวลาโพสต์ : 06-05-2022