คอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม

ลูกสูบไฮดรอลิก (ก้านลูกสูบ) ติดตั้งอยู่กับครอสเฮดลูกสูบถูกผนึกด้วยแหวนลูกสูบและลูกสูบกลับกันในกระบอกไฮดรอลิกการเคลื่อนที่ของลูกสูบแต่ละครั้งจะสร้างน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณคงที่ ส่งผลให้ไดอะแฟรมเคลื่อนที่ไปกลับน้ำมันหล่อลื่นทำหน้าที่กับไดอะแฟรม ดังนั้นจริงๆ แล้วมันคือก๊าซอัดของไดอะแฟรม

หน้าที่หลักของน้ำมันไฮดรอลิกในคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมคือ: การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว;อัดแก๊สระบายความร้อนการหมุนเวียนของน้ำมันหล่อลื่นเริ่มต้นจากห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นที่บ่อน้ำมันที่นั่งข้อเหวี่ยงน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่ตัวกรองทางเข้า และโดยปกติแล้วน้ำมันหล่อลื่นจะถูกระบายความร้อนด้วยเครื่องทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่ปั๊มน้ำมันแบบกลไกและถูกกรองผ่านตัวกรองจากนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะแบ่งออกเป็นสองวิธีคือวิธีหนึ่งในการหล่อลื่นแบริ่งก้านสูบหัวเล็ก ฯลฯ และอีกทางหนึ่งเข้าไปในปั๊มชดเชยซึ่งใช้ดันการเคลื่อนที่ของไดอะแฟรม