คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม

ลูกสูบไฮดรอลิก (ก้านลูกสูบ) ติดตั้งอยู่บนหัวจับ ลูกสูบถูกปิดผนึกด้วยแหวนลูกสูบและเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกไฮดรอลิก การเคลื่อนที่แต่ละครั้งของลูกสูบจะสร้างปริมาณน้ำมันหล่อลื่นคงที่ ซึ่งจะขับเคลื่อนไดอะแฟรมให้เคลื่อนที่ไปมา น้ำมันหล่อลื่นจะทำปฏิกิริยากับไดอะแฟรม ดังนั้นไดอะแฟรมจึงถูกอัดด้วยก๊าซนั่นเอง

หน้าที่หลักของน้ำมันไฮดรอลิกในคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม ได้แก่ การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ การอัดก๊าซ และการระบายความร้อน การไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นเริ่มต้นจากห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งมีอ่างน้ำมันหล่อลื่นอยู่ที่เบาะรองข้อเหวี่ยง น้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่ตัวกรองทางเข้า และโดยปกติน้ำมันหล่อลื่นจะถูกระบายความร้อนด้วยน้ำ จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชิงกลและถูกกรองผ่านตัวกรอง จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะถูกแบ่งออกเป็นสองทาง ทางหนึ่งใช้หล่อลื่นตลับลูกปืน หัวเล็กของก้านสูบ ฯลฯ และอีกทางหนึ่งเข้าสู่ปั๊มชดเชย ซึ่งใช้ในการผลักดันการเคลื่อนที่ของไดอะแฟรม