การเปลี่ยนแปลงของแรงดันขาเข้าส่งผลกระทบต่อคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบอย่างไร?

A คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบเครื่องยนต์เคลื่อนที่โดยอาศัยปริมาตรคงที่ การหมุนของข้อเหวี่ยงแต่ละรอบจะกวาดปริมาตรการเคลื่อนที่ทางเรขาคณิตเท่าเดิม สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือปริมาณมวลของก๊าซที่บรรจุอยู่ภายในนั้น ที่ความดันขาเข้าสูง ก๊าซจะมีความหนาแน่นมากกว่า ดังนั้นแต่ละจังหวะจึงกวาดมวลได้มากขึ้น ที่ความดันขาเข้าต่ำ ก๊าซจะกวาดได้น้อยลง

ความสัมพันธ์เป็นแบบเชิงเส้นโดยประมาณ หากลดความดันขาเข้าลง 20% ปริมาณการผลิตก็จะลดลงประมาณ 20% แม้ว่าเครื่องจักรจะทำงานด้วยความเร็วเท่าเดิมก็ตาม

เรื่องนี้สำคัญกว่าที่คิด เพราะคอมเพรสเซอร์แทบจะไม่เคยเจอกับสภาวะทางเข้าที่เสถียรสมบูรณ์แบบเลย ท่อส่งมีการเปลี่ยนแปลง ถังเก็บน้ำหมดลง กระบวนการต้นน้ำมีการเปลี่ยนแปลงเป็นรอบๆ แต่ละปัจจัยเหล่านี้ล้วนก่อให้เกิดความไม่เสถียรในด้านดูดของเครื่อง

ปัญหาด้านประสิทธิภาพ

โดยทั่วไปมักเข้าใจกันว่าแรงดันขาเข้าที่ต่ำลงหมายถึงงานการอัดที่น้อยลง แต่ในทางปฏิบัติแล้ว สิ่งที่ตรงกันข้ามจะเกิดขึ้นเมื่อเป้าหมายการปล่อยแรงดันคงที่

ถ้าความดันขาเข้าลดลง แต่ความดันขาออกที่ต้องการยังคงเท่าเดิม อัตราส่วนความดันในคอมเพรสเซอร์จะสูงขึ้น อัตราส่วนความดันที่สูงขึ้นหมายความว่าก๊าซจะต้องถูกอัดมากขึ้นในแต่ละขั้นตอน ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิขาออกสูงขึ้น เพิ่มงานต่อกิโลกรัมของก๊าซ และมักจะทำให้มอเตอร์ต้องดึงกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อรักษาระดับความเร็ว

หากแรงดันลดลงมากเกินไป เครื่องจักรจะไม่สามารถสร้างแรงดันปล่อยที่ต้องการได้ กระบวนการจึงล้มเหลว และคอมเพรสเซอร์ก็จะทำงานหนักกว่าปกติโดยเปล่าประโยชน์

ซึ่งกลายเป็นประเด็นด้านความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย

อุณหภูมิ อัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้นหมายถึงอุณหภูมิไอเสียที่สูงขึ้น คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอุณหภูมิไอเสียสูงสุด การเกินอุณหภูมินี้จะทำให้แหวนลูกสูบเสื่อมสภาพ วาล์วเสียหาย และในบางกรณีการใช้งานกับก๊าซ อาจก่อให้เกิดการจุดระเบิดเองได้

แรงที่กระทำต่อก้านลูกสูบ แรงที่กระทำต่อก้านลูกสูบเป็นฟังก์ชันของความแตกต่างของความดันระหว่างลูกสูบ สภาวะทางเข้าที่ผิดปกติอาจทำให้แรงนั้นเกินขอบเขตการออกแบบ ไม่ว่าจะเป็นแรงอัดหรือแรงดึง เมื่อเวลาผ่านไป พฤติกรรมเช่นนี้จะนำไปสู่ความล้าของก้านลูกสูบและการสึกหรอของแบริ่ง

พฤติกรรมของวาล์ว การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของแรงดันขาเข้าทำให้วาล์วดูดเปิดและปิดอย่างไม่สม่ำเสมอ วาล์วถูกออกแบบมาให้ทำงานอย่างราบรื่นเป็นรอบๆ แรงกระแทกจากการสั่นสะเทือนจะทำให้วาล์วสึกหรอเร็วขึ้นและอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างฉับพลันได้

การหล่อลื่น ในกระบอกสูบที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน การลดลงของความดันอย่างกะทันหันอาจทำให้การจ่ายน้ำมันไปยังผนังกระบอกสูบหยุดชะงัก ซึ่งจะทำให้เกิดสภาวะการทำงานแบบแห้งเป็นระยะเวลานานเท่าที่ความดันต่ำ ซึ่งโดยปกติแล้วจะนานกว่าที่ระบบหล่อลื่นจะสามารถชดเชยได้

ถังบัฟเฟอร์ดูด

วิธีแก้ไขที่พบได้บ่อยที่สุดคือการติดตั้งถังพักอากาศในท่อดูด โดยติดตั้งไว้ทันทีเหนือคอมเพรสเซอร์

ถังเก็บก๊าซมีปริมาตรสำรอง เมื่อความดันต้นทางลดลง ถังจะปล่อยก๊าซเข้าไปในท่อดูดและรักษาความดันขาเข้าที่คอมเพรสเซอร์ให้คงที่มากขึ้น เมื่อความดันสูงขึ้น ถังจะดูดซับส่วนเกินนั้น อัตราส่วนของปริมาตรถังต่อปริมาตรการทำงานของคอมเพรสเซอร์จะเป็นตัวกำหนดว่ามันสามารถลดความผันผวนได้ดีเพียงใด ปริมาตรสัมพัทธ์ที่มากขึ้นหมายถึงความดันขาเข้าที่เสถียรมากขึ้น

ถังบัฟเฟอร์ยังช่วยลดแรงดันผันผวนที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบในท่อดูด แรงดันผันผวนเหล่านี้ทำให้เกิดภาระเป็นวัฏจักรต่อวาล์วและท่อที่เชื่อมต่อ ถังที่มีขนาดเหมาะสม ซึ่งบางครั้งอาจมีแผ่นกั้นภายในหรือท่อควบคุมการไหล จะช่วยลดภาระดังกล่าวได้อย่างมาก

สำหรับงานที่มีความผันผวนมากหรือเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ตัวควบคุมแรงดันที่อยู่ก่อนหน้าถังพักจะช่วยเพิ่มระดับการควบคุมได้อีกชั้นหนึ่ง นอกจากนี้ ตัวขับความเร็วแปรผันยังเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง ซึ่งช่วยให้คอมเพรสเซอร์ลดความเร็วลงเมื่อแรงดันขาเข้าลดลง แทนที่จะต้องต่อสู้กับอัตราส่วนแรงดันที่เพิ่มขึ้นด้วยความเร็วเต็มที่

โปรดแจ้งให้เราทราบเมื่อมีความจำเป็นต้องใช้จริง

ไม่ใช่ทุกระบบที่จำเป็นต้องมีถังพักน้ำ คอมเพรสเซอร์ที่ได้รับน้ำจากแหล่งจ่ายขนาดใหญ่และเสถียร โดยมีแรงดันต้นทางคงที่ อาจไม่จำเป็นต้องใช้ถังพักน้ำเลยก็ได้

เหตุผลในการเพิ่มหนึ่งอย่างจะยิ่งมีน้ำหนักมากขึ้นเมื่อ:

• แหล่งที่มาของวัตถุดิบมาจากถังที่กำลังถูกดึงลงมา (ถังเก็บ, ถังหมัก, เครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้า)
• แหล่งต้นทางเป็นท่อส่งแรงดันต่ำที่มีอัตราการไหลแปรผันจากผู้ใช้งานรายอื่น
• คอมเพรสเซอร์ทำงานแบบเริ่ม-หยุดบ่อยครั้ง ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความดันอย่างฉับพลัน
• การทำงานผิดพลาดของวาล์วหรืออุณหภูมิไอเสียสูงเกินไปเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด

ในสถานการณ์เช่นนั้น การติดตั้งถังพักน้ำมักเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดที่สุด ทางเลือกอื่นคือการเปลี่ยนวาล์วบ่อยขึ้น การทำงานที่ลดลง หรือการใช้พลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

บริษัท ซูโจว ฮวาหยาน แก๊ส อีควิปเมนท์ จำกัด

เราผลิตคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมานานกว่า 40 ปี ครอบคลุมการใช้งานกับไฮโดรเจน ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และก๊าซพิเศษต่างๆ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งในหลายๆ ที่ที่สภาวะทางเข้าไม่สะอาดเลย เช่น ก๊าซที่เหลือจากท่อส่ง ก๊าซในกระบวนการผลิตแบบเป็นชุด และระบบที่มีแหล่งต้นทางที่แปรผันได้

คอมเพรสเซอร์ของเราได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงค่าความคลาดเคลื่อนของแรงดันขาเข้าตั้งแต่เริ่มต้น ไม่ใช่การปรับแก้ในภายหลัง นอกจากนี้ เรายังจัดหาและกำหนดขนาดถังพักแรงดันขาเข้าให้เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเมื่อการใช้งานนั้นต้องการ โดยจะเลือกให้เหมาะสมกับคุณสมบัติของก๊าซและแรงดันจริงของคุณ แทนที่จะใช้สเปคทั่วไป

หากคุณพบว่ากำลังการผลิตลดลงโดยไม่ทราบสาเหตุ วาล์วเสียซ้ำๆ หรืออุณหภูมิไอเสียสูง ควรตรวจสอบแรงดันขาเข้าที่ไม่เสถียร นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่มักถูกมองข้าม เนื่องจากอาการบ่งชี้ไปที่คอมเพรสเซอร์มากกว่าแหล่งที่มาของปัญหา

โปรดติดต่อเราเพื่อหารือรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับใบสมัครของคุณ

บริษัท ซูโจว ฮวาหยาน แก๊ส อีควิปเมนท์ จำกัด อีเมล:Mail@huayanmail.comโทรศัพท์: +86 19351565170 เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงมาตั้งแต่ปี 1984