วิธีแก้ไขปัญหาทั่วไปของคาร์บูเรเตอร์เครื่องปั่นไฟเบนซิน

คาร์บูเรเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ สภาวะการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรและความประหยัดของเครื่องยนต์ หน้าที่สำคัญของคาร์บูเรเตอร์คือการผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศให้สม่ำเสมอเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ หากจำเป็น ให้ผสมส่วนผสมของก๊าซที่ติดไฟได้ในความเข้มข้นที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ

1. การเริ่มต้นที่ไม่ดี:

ความเร็วรอบเดินเบาไม่ได้รับการปรับอย่างถูกต้อง ช่องความเร็วรอบเดินเบาถูกบล็อค และไม่สามารถปิดประตูโช้กได้

วิธีแก้ไข:

ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบา ทำความสะอาดรูวัดความเร็วรอบเดินเบาและช่องความเร็วรอบเดินเบา ตรวจสอบวาล์วโช้ก

2. ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร:

การปรับความเร็วรอบเดินเบาไม่ถูกต้อง มีการอุดตันในช่องเดินเบา มีอากาศรั่วในท่อเชื่อมต่อไอดี และลิ้นปีกผีเสื้อสึกหรออย่างรุนแรง

วิธีแก้ไข:

ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบา ทำความสะอาดรูวัดความเร็วรอบเดินเบาและช่องความเร็วรอบเดินเบา เปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อ

3. ส่วนผสมของก๊าซมีปริมาณน้อยเกินไป:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำเกินไป ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอหรือช่องทางเดินน้ำมันไม่ราบรื่น การปรับเข็มหัวฉีดหลักต่ำเกินไป และชิ้นส่วนรับอากาศรั่ว

วิธีแก้ไข:

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้ง ปรับตำแหน่งเข็มน้ำมัน ทำความสะอาดและขุดลอกวงจรน้ำมันและรูวัดคาร์บูเรเตอร์ ฯลฯ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

4. ส่วนผสมข้นเกินไป:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป รูวัดมีขนาดใหญ่ขึ้น เข็มฉีดยาหลักถูกปรับให้สูงเกินไป และไส้กรองอากาศถูกปิดกั้น

วิธีแก้ไข:

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้ง ปรับตำแหน่งเข็มน้ำมัน ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ เปลี่ยนรูวัดหากจำเป็น

5. การรั่วไหลของน้ำมัน:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป น้ำมันเบนซินสกปรกเกินไป เข็มวาล์วติด และสกรูท่อระบายน้ำมันไม่ได้รับการขันให้แน่น

วิธีแก้ไข:

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้ง ทำความสะอาดถังน้ำมัน ตรวจสอบหรือเปลี่ยนวาล์วเข็มและลูกลอย ขันสกรูท่อระบายน้ำมันให้แน่น

6. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันสูง:

ส่วนผสมมีความเข้มข้นมากเกินไป ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป รูปริมาณอากาศถูกปิดกั้น ความเร็วรอบเดินเบาไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม ไม่สามารถเปิดวาล์วโช้กได้เต็มที่ และตัวกรองอากาศสกปรกเกินไป

วิธีแก้ไข:

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบวาล์วโช้ก ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอย เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมัน

7. แรงม้าไม่เพียงพอ :

ช่องน้ำมันของระบบน้ำมันหลักถูกปิดกั้น ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำเกินไป ส่วนผสมก็บางลง และความเร็วรอบเดินเบาไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม

วิธีแก้ไข:

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบและปรับความสูงของระดับน้ำมันในห้องลูกลอย ปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมัน ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบา