วิธีแก้ไขข้อผิดพลาดทั่วไปของคาร์บูเรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

คาร์บูเรเตอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์สภาพการทำงานของมันส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรและความประหยัดของเครื่องยนต์หน้าที่สำคัญของคาร์บูเรเตอร์คือการผสมน้ำมันเบนซินและอากาศให้เท่ากันเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้หากจำเป็น ให้เตรียมส่วนผสมของก๊าซติดไฟที่มีความเข้มข้นที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิผลภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ

1. การเริ่มต้นที่ไม่ดี:

ความเร็วรอบเดินเบาไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม ช่องความเร็วรอบเดินเบาถูกปิดกั้น และไม่สามารถปิดประตูโช้คได้

วิธีการรักษา:

ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบาทำความสะอาดรูวัดความเร็วรอบเดินเบาและช่องความเร็วรอบเดินเบาตรวจสอบวาล์วโช้ค

2. ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร:

การปรับความเร็วรอบเดินเบาไม่เหมาะสม, การอุดตันของเส้นทางเดินเบา, การรั่วไหลของอากาศของท่อเชื่อมต่อไอดี, วาล์วปีกผีเสื้อสึกหรออย่างรุนแรง

วิธีการรักษา:

ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบาทำความสะอาดรูวัดความเร็วรอบเดินเบาและช่องความเร็วรอบเดินเบาเปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อ

3. ส่วนผสมของก๊าซน้อยเกินไป:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำเกินไป ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ หรือเส้นทางน้ำมันไม่ราบรื่น การปรับเข็มหัวฉีดหลักต่ำเกินไป และส่วนไอดีอากาศรั่ว

วิธีการรักษา:

ตรวจสอบและปรับระดับความสูงของระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้งปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมันทำความสะอาดและขุดลอกวงจรน้ำมันและรูวัดคาร์บูเรเตอร์ ฯลฯเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

4. ส่วนผสมหนาเกินไป:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป รูวัดมีขนาดใหญ่ขึ้น ปรับเข็มฉีดหลักสูงเกินไป และตัวกรองอากาศถูกปิดกั้น

วิธีการรักษา:

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้งปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมันทำความสะอาดตัวกรองอากาศเปลี่ยนรูวัดหากจำเป็น

5. การรั่วไหลของน้ำมัน:

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป น้ำมันเบนซินสกปรกเกินไป วาล์วเข็มติดอยู่ และสกรูถ่ายน้ำมันไม่แน่น

วิธีการรักษา:

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยอีกครั้งทำความสะอาดถังน้ำมันตรวจสอบหรือเปลี่ยนวาล์วเข็มแล้วลอยขันสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องให้แน่น

6. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง:

ส่วนผสมหนาเกินไป ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป รูปริมาตรอากาศถูกปิดกั้น ไม่สามารถปรับความเร็วรอบเดินเบาได้อย่างเหมาะสม ไม่สามารถเปิดวาล์วโช้คได้เต็มที่ตัวกรองอากาศสกปรกเกินไป

วิธีการรักษา:

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตรวจสอบวาล์วโช้ค;ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยเปลี่ยนไส้กรองอากาศปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมัน

7. แรงม้าไม่เพียงพอ:

ช่องน้ำมันของระบบน้ำมันหลักถูกปิดกั้น ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำเกินไป ส่วนผสมบาง และไม่ได้ปรับความเร็วรอบเดินเบาอย่างเหมาะสม

วิธีการรักษา:

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยปรับตำแหน่งของเข็มน้ำมันปรับความเร็วรอบเดินเบาตามวิธีการปรับความเร็วรอบเดินเบา