เราได้ส่งออกคอมเพรสเซอร์ LPG ไปยังรัสเซียเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2022
คอมเพรสเซอร์ไร้น้ำมันซีรีส์ ZW เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์แรกที่ผลิตโดยโรงงานของเราในประเทศจีนคอมเพรสเซอร์มีข้อดีคือมีความเร็วในการหมุนต่ำ ส่วนประกอบมีความแข็งแรง การทำงานที่มั่นคง อายุการใช้งานยาวนาน และการบำรุงรักษาที่สะดวกประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ เครื่องแยกก๊าซ-ของเหลว ตัวกรอง วาล์วสี่ทางสองตำแหน่ง วาล์วนิรภัย เช็ควาล์ว มอเตอร์ป้องกันการระเบิด และฐาน ฯลฯ มีลักษณะขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เสียงเงียบ ดี ปิดผนึกติดตั้งง่ายและใช้งานง่าย
คอมเพรสเซอร์นี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนถ่าย การบรรทุก การเท การกู้คืนก๊าซตกค้าง และการกู้คืนของเหลวที่เหลือของ LPG/C4 โพรพิลีน และแอมโมเนียเหลวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมก๊าซ เคมี พลังงาน และอุตสาหกรรมอื่นๆ และเป็นอุปกรณ์สำคัญในอุตสาหกรรมก๊าซ เคมี พลังงาน และอุตสาหกรรมอื่นๆ
Pโรเพน-Bยูเทนคอมเพรสเซอร์แบบผสม
| ตัวเลข | พิมพ์ | กำลัง (กิโลวัตต์) | ขนาด (มม.) | กำลังโหลดหรือขนถ่าย (t/h) |
| 1 | ZW-0.6/16-24 | 11 | 1,000×680×870 | ~15 |
| 2 | ZW-0.8/16-24 | 15 | 1,000×680×870 | ~20 |
| 3 | ZW-1.0/16-24 | 18.5 | 1,000×680×870 | ~25 |
| 4 | ZW-1.5/16-24 | 30 | 1400×900×1180 | ~36 |
| 5 | ZW-2.0/16-24 | 37 | 1400×900×1180 | ~50 |
| 6 | ZW-2.5/16-24 | 45 | 1400×900×1180 | ~60 |
| 7 | ZW-3.0/16-24 | 55 | 1600×1100×1250 | ~74 |
| 8 | ZW-4.0/16-24 | 75 | 1600×1100×1250 | ~98 |
| 9 | โฟล์คสวาเกน-6.0/16-24 | 132 | 2400×1700×1550 | ~147 |
แรงดันขาเข้า: ≤1.6MPa
แรงดันขาออก: ≤2.4MPa
ความดันแตกต่างสูงสุด: 0.8MPa
อัตราส่วนความดันสูงสุดทันที: ≤4
วิธีทำความเย็น: ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรการขนถ่ายคำนวณตามความดันขาเข้า 1.6MPa ความดันทางออก 2.4MPa อุณหภูมิขาเข้า 40 ℃ และความหนาแน่นของของเหลวโพรพิลีน 614 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตรเมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนแปลง ปริมาณการขนถ่ายจะเปลี่ยนตาม ซึ่งใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น
แผนผังการวางท่อและเครื่องมือวัดของการขนถ่ายก๊าซ
การส่งของเหลว
ในตอนแรก ให้เปิดท่อส่งเฟสของเหลวระหว่างเรือบรรทุกน้ำมันและถังเก็บหากระดับของเหลวในถังสูงกว่าถังเก็บก็จะไหลลงถังเก็บโดยอัตโนมัติเมื่อถึงจุดสมดุล การไหลจะหยุดลงหากเฟสของเหลวของเรือบรรทุกต่ำกว่าถังเก็บ ให้สตาร์ทคอมเพรสเซอร์โดยตรง วาล์วสี่ทางอยู่ในตำแหน่งบวก และก๊าซจะถูกแยกออกจากถังเก็บโดยคอมเพรสเซอร์ จากนั้นปล่อยลงสู่เรือบรรทุกในเวลานี้ ความดันในรถถังเพิ่มขึ้น ความดันในถังเก็บลดลง และของเหลวในรถถังไหลลงสู่ถังเก็บ(ตามที่แสดงด้านล่าง)
คอมเพรสเซอร์ LPG ส่วนใหญ่ใช้สำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซที่มีคุณสมบัติคล้ายกันในการลำเลียงและอัดแรงดัน และยังเป็นเครื่องมือที่เหมาะสำหรับสถานประกอบการด้านเคมีในการอัดแรงดันและนำก๊าซกลับมาใช้ใหม่
เวลาโพสต์: May-20-2022